交通:关于欧洲议会博客文章的权力要记住10件事

所属分类 奇闻  2017-12-02 08:07:15  阅读 173次 评论 199条
<p>飞机延误,行李丢失,电动充电站,铁路交通,摩托车,自行车设施,道路安全,导航......是的,欧洲议会要求对所有这些问题进行投票,根据自己的能力的技术检查,模式决定和委员会,州或国会议员本身是提议,欧洲的政策是一个技术问题,复杂的,微妙的,并不总是遵守国家的政治模式和不借给自己真正的民粹主义航班为了便于理解,这里有10个几点是欧洲议会的运输1的权力/辅助性原则,不应该认为,在布鲁塞尔的代表(三天在斯特拉斯堡一个月)S'欧洲联盟自1992年以来根据一项基本规则 - “辅助性原则”开展工作元,“这让在决策的每个级别其具体的职权</p><p>因此,联盟的时候国家不能在运输领域的行事直接干预,这翻译如下:跨国交易回联盟,在国内旅行到国家,通勤到下一级别2 /“布鲁塞尔”和国家运输政策受“共同能力”的约束欧盟和美国之间的“布鲁塞尔”和国家首都有权,一个和其他人一样,在这方面的立法,但如果欧洲没有行使各州的干预只是在其权限3 /此处在联盟网站上详述的更为缓慢的欧洲运输政策,主要基于两个主要方向,有时是相互矛盾的</p><p> ossibility到适合自己的方式安全地移动,同时也满足不断增长的出行拥堵的挑战(这里所有的数字)(每年花费在欧洲国内生产总值的1%)面对面的人对石油的依赖,基础设施融资,地方垄断的重量或气候变化所面临的大陆范围的必要性,答案显然是欧洲,而不是国家的4 / A向性飞机欧洲议会议员都或多或少地关注某些主题因此有他们开发了航空旅客的权利这是很符合逻辑的主要兴趣还是真实fixette,因为他们必须前往他们多同样,如果只是出席在斯特拉斯堡举行的着名的全体会议最近,议会通过的规定比乘客更有利uhaitait委员会由580票反对和41票弃权48,欧洲议会通过了这个文本的航空公司定义职责(详情点击这里),并规定每位乘客可以携带上飞机,不仅手提行李,但还有“在机场购买的外套,钱包和一袋”轶事</p><p>不只是因为适用于航空运输的标准可能很快影响到旅客列车,轮船或汽车项目“单一欧洲天空”,这将有利于乘客的生命,但蹒跚而附着于各国不愿意自己国家特权5 /航空运输的不良行为当选官员不尊重飞机然而他们也对机场周围的噪音,安全检查或航空温室气体排放感兴趣他们然而,近几十年来投票月上旬文本免除CO2许可证的长途飞行,以458票反对120 6 /铁路竞争的铁路政策的主要领域之一是鼓励竞争,以促进贸易和降低价格根据这一逻辑,欧盟鼓励铁路运营商之间的分离(如SNC) F),这可能是在竞争和系统运营商(在法国这样的铁路网络),这属于各国的垄断下的“航空公司没有机场,公路运输企业没有自己高速公路“,委员会服务定期提醒7 /未公开联盟这一政策,有时在法国有争议的,目的也是为了消除防止部分列车借用邻国的网络技术限制“意大利TGV不能在法国流通,因为安全标准是不一样的,“我们很遗憾地议会在布鲁塞尔有,从一端到另一大陆,在中国欧盟商会信号的七个不同地区的存在,几个趋势交锋关于这个问题的“正确的是赞成的原则自由化,而且还环保,因为他们希望鼓励的火车上,说:”一个在议会8 /更安全的路线道路安全是一个问题议会仍会计算31000人死亡大陆上的道路,2010年相比,在1992年的国会议员被杀70,000改善票选多种措施,以减少危险最近的一次,在2月通过的,目的是安装在每个车辆的自动紧急呼叫,将自2015年10月1日被出售,作为回顾了世界博客专注于消费,SOS孔索9 /模式转变联盟通过公路早已促进贸易和协助基金很多的设施,一流的创始国,然后向南和大陆议会,议会批准的预算东部,一直在与这些相关的今天的选择,道路仍是目前在欧洲的主要运输手段,乘客和货物,但所有车的后果,无论是个人旅行和货物,有关机构事故,污染,拥堵议会定期进行干预,倡导“模式转换”,讨论推进的新形式或鼓励车辆排放减少Ë颗粒或CO2的斯维塔斯倡议(无关灾难蒙昧主义关注)鼓励替代性的解决方案,并限制污染10 /双层船壳海上安全是一个欧洲的关注,以及对货运至于乘客,它是欧洲已经实行了货物10A /自行车政策是双壳体,有一个欧洲政策骑自行车,一些欧洲议会议员均积极参与这将使在这个博客的另一篇文章的主题,在这里下周,欧盟,像任何好的制度,促进其运输政策是英文和它在这个博客上相当出色,一些文章专门在欧洲运输:2010年4月,因为冰岛火山,奥利没有在安特卫普的飞机,走在河边的艺术装饰隧道波兰未能施以黄马甲...行人举报此内容不合适2032欧洲国家的首都是由罢工瘫痪货车司机窒息的边缘,欧盟访问他们的请求一双拖鞋羊毛冬季骑车人在欧洲:HTTP:欧洲// danielclerc2freefr / theme_cyclistes_europehtm报告:HTTP:// danielclerc2freefr / theme_reportages_europehtm就是欧洲负责的TEC的人口在冷漠一整节,甚至无视普遍存在交通不便我们的政策</p><p>说得好明显身体残疾的前几天发生事件的本人无反对推迟第n次的私营和上市公司的义务mediatic回声,使他们的场所/的做法访问禁用我觉得很可笑捍卫同政府(的理由),婚姻都在平等的姓名和取得对抗种族主义和仇外心理(原因)作斗争的重点之一坐在残疾人循环为右在这个法国的美丽的国家为你的大厅是什么强弱您的权利将得到捍卫与否我提出这是因为我看到欧洲作为一个自由GENI设有适合残疾人没有计划这是一个有点悲伤地看到我们的一些同胞抛弃OR>但全车的后果,无论是个人旅行和货运的,在担心机构:事故,污染,拥堵而且,由于北海的沉积物已经进入最后的衰退,更令人担忧的是,我们对石油的巨大依赖是什么代价呢</p><p> HTTP:// wwwmanicorecom /〜pascalrene /文档/油/ pic_graph33jpg这是一次布鲁塞尔反映更严重的是它或者它可能是时候把票投给欧洲议会议员谁是这个话题感兴趣的!议会有权力,欧洲人使用或等待找出我们的问题的解决方案,我们的欧洲议会议员将做好停止这些做法,其边界上的欺诈,即过度按日出席收集拉着他们的小轮式旅行箱振奋:HTTP:// wwwyoutubecom /嵌入/ YpyybLSSTCk功能= player_detailpage坦率地说,点1和2是可有可无的:上面提到的两个限制不只是另一种方式来永远不要当什么特殊的责任而不是作品也许有,在那里的时候,二十年开放边界的单一行为之后,欧盟仍然没有成功地运行跨国火车线路有所担忧这可能与第6点有关吗</p><p>在铁路部门,大型公共网络已经推行多年追求机器“通用”,能够拖曳任何类型的列车技术的结果是,它更容易执行标准的问题,它的成本稍贵在购买机器6点,导致上市公司的平均压力下,扔掉这些进步,包括更多种类的设备,每个最小需要一个网络,能够以任何方式帮助得到点7为什么没有人做过的技术历史上的“转向”,理解为什么所有的欧洲国家最终国有化他们的铁路</p><p>这真的会理解,EP的政策是扭转经济发展的世纪,而在十九国内存在的问题,类似于那些面临在欧洲层面今日回族,因此,这将是合理的考虑,国家有国家的大陆内部转...有6项,铁路的竞争,这将增加是很有意思的是,根据铁路改革目前,法国国营铁路公司和RFF的方法(不是说吃SNCF RFF ...)无论如何,这是非常值得的社会和平(作为回报,逐渐揭开铁路系统)SNCF和RFF相遇...分离后2 SNCF 97时许,失利总是工作...和bougisme给生活充满噪音的我甚至可以说,这样做并撤消,它始终是铁路!在第10点/,你确定你的镜头</p><p>首先,双层船壳只处以油轮(那些你叫油),只在边缘“货物”这并不适用于所有货船另一方面,双壳N'是对新建筑的强制性欧洲的特殊性在于,它会禁止其港口,从明年单壳油轮(这是由国际法允许的),但它不能禁止经过近其海岸感谢澄清黄金单壳油轮补充说,从技术上来说,更好的单壳保持了双遗弃和双打都比较难以监控BCP无论优劣在议会作出的决定,他们没有下参与率多少合理性在法国的2009年欧洲(40.63%)提醒:UMP,注册秆的10.83%的座位(29)PS,注册秆的6.41%40%的座位(14)EELV,注册舍入的6.33%19%的座(14)调制解调器,用座椅(6)左前3.29%8.45%注册综述,注册穗轴2.52%19%的座位7.04%(5) FN,在一个特定的区域讨论欧洲议会议员的行动前的座位(3)注册综述4.23%2.47%,这是挑战一个系统,允许个人谁代表人口中的一小部分为每个人做出决策结构在每次欧洲大选中都有30个名单(大约),如果每个人都找不到令他满意的政治路线,那基本上就是他根本没有感兴趣的是那个没有说话的人,然后又抱怨说我们没有考虑他的意见我们问大家他的意见,有些人选择不说出来:这是他们的选择,我不明白为什么这应该是我们不能进行结构性讨论的原因</p><p>也许是因为“一些”= 60%的参与者</p><p>在这个层面上它不是缺乏兴趣,这是一个明确的信息,我们的政策,这是不幸失聪同时家欧洲议会=升级工厂(再利用)为在全国选举中当选,抛射磨损当选时他们被放在退休之家,对参议院感到遗憾有这样的行为,有60%的弃权是多么令人惊讶,以及对这些没有权力的机构的不信任感到多么惊讶在民选官员的手中,但是一群说客</p><p>因此,要跟随你,只有一条信息可以给出:投票,但投票得很好,特别是在你的灵魂和良心中最糟糕的投票WHITE但投票,因为记住男人和女人已经死了甚至死亡得到这个权利(见俄罗斯,叙利亚,乌克兰,...)没有人强迫任何人以选票1圈成正比不要,您的评论是不好的信心,完全败坏的污点大量的名单并没有使辩论的丰富性从生产主义和生长的最左边生长到生产主义的最高权利和通过生产主义和增长的左翼或右翼的增长,它在阳光下没有什么新东西政党没有兴趣仔细考虑这种强烈的弃权,因为这会使人们对其有用性产生疑问</p><p>此外,人们经常在名单上发现政策的浪费欧洲,即谁已经由以前的地方选举人口重新校准或否定个人(他必须吃)投票1提示(再培训</p><p>) - 投票给候选人获得批准的框架,是选举和批准的候选人2的程序 - 空白或无效票是批准的框架内进行选举没有候选人背书3 - 是的制止拒绝部分或机构在位于辩论当然,人们对死亡的投票权,但人也死了斯大林或清洗民族国家(卢旺达,

作者:柴肌

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